铁道游击队生涯之时间记录
braindump | 10 十月, 2007 09:04
坐地铁上班究竟花多少时间，有那些环节，通过什么方式可以减少消耗？
今天用我的nokia6270的秒表功能中的以圈计秒方式作了一下尝试，下面是具体的记录 :
| 时间间隔 |
位置 | |
| 7:33 | 58 | |
| 1 | 0:04:11 | 漕宝路轧机口 |
| 2 | 0:01:04 | 漕宝路地铁开门 |
| 3 | 0:01:57 | 上海体育馆站 |
| 4 | 0:02:47 | 徐家汇站 |
| 5 | 0:02:18 | 衡山路站 |
| 6 | 0:01:59 | 常熟路站 |
| 7 | 0:02:16 | 陕西南路站 |
| 8 | 0:02:09 | 黄陂南路站 |
| 9 | 0:09:34 | 人民广场站 |
| 10 | 0:01:56 | 南京东路站 |
| 11 | 0:03:50 | 南京东路站（等待） |
| 12 | 0:02:40 | 陆家嘴 |
| 13 | 0:03:02 | 东昌路 |
| 14 | 0:00:54 | 东昌路地铁闸机出口 |
| 15 | 0:15:38 | 1351 |
| 总耗时 | 0:56:15 |
中间有一些问题：
1、黄陂南路到人民广场二号线计时有一些问题，可能少按两次表；
2、到了南京东路站可能是很长时间没有坐地铁了，感觉自己走错了方向，居然下来了，多等了三分钟。
我的观点是地铁给是大城市居民的红利，要充分利用；地铁的低时间偏离度和低成本是开车无法比拟的。
明天继续记录！
交通, 时间记录 |
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